通车运营的连镇高速铁路自淮安市东北部沿京沪高速公路西侧引入地区，跨越古黄河后、省道327、海口路、京沪高速公路收费站后，在广州路以北，省道237东侧，设淮安东站（中心里程 CK104+860）作为淮安地区主客站。连镇铁路和徐宿淮盐铁路（远期徐淮与淮宁铁路贯通）按方向别引入新淮安东站，车站按合场布置，连镇铁路外包，徐宿淮盐铁路中穿。车站连镇线工程设到发线6条（含正线2条），预留徐宿淮盐铁路到发线5条，有效长均为650m；设岛式站台2座（450m×12m×1.25m）、预留2座；站对右设综合维修车间1处。车站预留规划新长线外绕引入条件，在站房对侧预留普速车场位置。

　　通车运营的徐盐高速铁路在淮安经连淮扬镇铁路直达苏南，在盐城经盐通铁路、沪通铁路直达上海。建成通车对方便苏北四个城市的往来，形成一条重要的区域性干线铁路，进而成为苏北城市群通向外围城市群的客运交通骨干网。

　　2019年开工建设的宁淮城际铁路，建成后南京到淮安间1小时通达。

　　即将建设的还有淮蚌铁路、临淮铁路（京沪高铁二线），将使淮安接轨省内扬州、镇江、徐州等城市，同时又多了一条铁路直达上海，使淮安人民的出行又多了一个选择，更加快了长三角同城化的进程。